大家都知道共享電動車是基于共享單車的基礎(chǔ)上的發(fā)展而來的，可以說是升級進(jìn)化版?？扇缃窆蚕韱诬囋缫褯]落，當(dāng)初的輝煌已經(jīng)成為歷史，它的舞臺也逐漸變成了共享電動車的主場。也正因為這樣，很多人都在擔(dān)心共享電動車也會跟共享單車一樣，遲早會退出歷史舞臺，畢竟兩者可以說是很相似的交通出行工具。雖然看著是有那么一點道理，但是實際上都是反對者自行腦補(bǔ)的場景！

別人怎么想小編不知道，但是小編認(rèn)為共享電動車會退出歷史舞臺不太現(xiàn)實，畢竟已經(jīng)有了共享單車這個案例在，難道共享電動車企業(yè)還不會吸取教訓(xùn)嗎？同樣的坑正常人都不會去跳兩次。別的不說，就說現(xiàn)在共享出行市場上的幾大巨頭，如某團(tuán)、某桔、某啰，他們現(xiàn)在這樣大張旗鼓的發(fā)展共享電動車難道就是為了讓自己早點退出歷史舞臺？想想就知道不可能！

由于共享單車這個失敗的教訓(xùn)，共享電動車的發(fā)展本身就已經(jīng)是困難重重，但是從未放棄，可以說是砥礪前行，奔赴更好的明天。經(jīng)過幾年的努力，如今確實得到了更好的發(fā)展，被廣大市民所喜愛，被各地政府所認(rèn)可。那么這樣就足夠了嗎？不，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只要還有質(zhì)疑的聲音，共享電動車就會行動告訴他，你的想法是錯誤的，是不切實際的。

要知道因為共享單車的失敗，吸取教訓(xùn)的不僅僅是共享電動車企業(yè)，還有很多政府管理部門。所以現(xiàn)在很多城市對于共享電動車的管控都非常嚴(yán)格，在引進(jìn)前都會先進(jìn)行考核審批，只有確保能達(dá)到政府的要求，才能進(jìn)行正常化運(yùn)營，不然只會給自己增加管理難度，也給城市添亂，這就事與愿違了。

綜上所述，小編認(rèn)為共享電動車是不會退出歷史舞臺的，反而是促進(jìn)歷史的進(jìn)步，讓更多市民體驗到共享電動車帶來的出行便利。當(dāng)然這也是小編個人的想法，那么你自己呢？你怎么看？就讓我們把事實交給時間吧，時間會證明一切！